La surface du pneu température reflète l'état de fonctionnement du pneu, et est également directement liée à la performance des pneus. En utilisant des caméras d'imagerie thermique, vous pouvez améliorer la conception des pneus, des pneus améliorer la qualité du produit, et améliorer dans l'ensemble les performances du véhicule.
Avec le développement de l'industrie automobile, les gens paient de plus en plus attention à la performance de la sécurité de automobiles. ABS et airbags ont été largement installé sur diverses catégories de automobiles. Ces dernières années, la sécurité des pneus a également attiré l'attention des gens.
La performance de pneu matériel est étroitement liée à la température, et surchauffe peut provoquer grave détérioration de pneu matériel performance, entraînant rapide dommages aux pneus. En même temps, la température de surface du pneu est un très sensible paramètre. Il détermine non seulement le grip de le pneu, mais affecte également la pression du pneu, ce qui reflète directement l'état de fonctionnement du pneu. Si la température est trop haute, plus élevé que la normale température de fonctionnement, le pneu pression va augmenter en conséquence, et l'usure du pneu va augmenter; si la température est trop faible, le adhérence fourni est pas assez à résister à la puissance de la voiture de course, Qui sera également causer la voiture à être difficile à poignée et même glisser.
En utilisant un IR caméra thermique, la température de la surface du pneu peut être détecté, l'état de fonctionnement de du pneu entier peut être directement affiché, et les performances de fonctionnement de le pneu peut être pris en compte. Lors de la conception et la production de pneus, la conception des pneus ingénieurs peut choisir différents matériaux à améliorer les performances des pneus en fonction de la pression et friction dont ils ont besoin pour résister.
Dans le processus de développement des véhicules et production, les ingénieurs ont besoin pour sélectionner correspondant pneus basé sur les exigences de conception du modèle cible. En utilisant un imageur thermique, ils peuvent tester et facilement détecter si le sélectionné pneus sont approprié.
À l'heure actuelle, la température des pneus détection utilise principalement température capteur modules à détecter, mais il a lacunes évidentes, en particulier dans le développement et la production de pneus.
1. Température capteur
Quand la température capteur détecte, si vous voulez obtenir un relativement complète température domaine de le pneu, un grand nombre de température capteur modules sont nécessaires. Le fonctionnement est très compliqué. À la même temps certains anormale température points peut encore être manqué. Donc, la méthode de détection de la température capteur encore a un grand défaut.
2. IR caméra thermographie
IR thermographie caméras de rattraper le manque de capteurs de température. Thermique d'imagerie avec IR thermographie caméras est intuitive et facile, sans manquer une seule température anomalies. Il peut fournir ingénieurs avec l'un des plus idéal température domaine des outils d'analyse.
1. Première utilisation du mode automatique pour mesurer la température gamme; Puis manuellement ensemble le niveau et durée.
2. Commutateur entre palette modes à atteindre le meilleur thermique image effet d'affichage (haute contraste ou fer rouge mode est recommandé)
3. Le temps de travail de le pneu doit être pas moins que 15 minutes, sinon il est difficile pour le pneu d'augmenter la température à l'état idéal, qui peut provoquer des erreurs dans le jugement de performance des pneus.
